HARMONY VIによる世界周航

	サモアで噂に聞いた 穴掘ってキールを沈めて 船体をタイヤで支える イングランド・バーシング サイクロンを避けるべく 鎮座するHARMONY VI
In-ground berthing at Fiji 2011-10-29	SS

NEWS

• 2011/10/29
• フィジーのポート・デラナウ・マリーナで上架

現状　（2011年10月29日）

1. 今後のスケジュール
   • 2011/10/31　大韓航空で日本へ一時帰国。
   • 2012/02/11　第五回長距離航海懇話会。
   • 2012/04/19　成田からソウル経由でフィジー・ナンディへ。
   • 2012/04/20　ハードスタンドへ移動。
   • 2012/05/04　下架。
   • 2012/05/07　フィジー・ポート・デラナウ・マリーナを出航。バヌアツ、ニューカレドニア方面に向う。
   • 2012/07/上旬　オーストラリア・ダーウィンに到着。
   • 2012/07/中旬　セール・インドネシアに参加。
   • 2012/10/初旬　ノンサ・ポイント・マリーナ／バタム島／インドネシアに到着。
   • 2012/11/中旬　ヨット・ヘブン・マリーナ／プーケット／タイに到着。世界周航完了。
2. 整備状況
   • 給油口交換。<2011/08/23>
   • スターターの配線修正。変わらず。<2011/08/23>
   • 燃料ゲージ不良の整備<2011/08/22>
   • バッテリーEqualization<2011/08/22>
   • ビルジポンプ交換<2011/08/10>
   • ビルジポンプ・フローティングスイッチのかさ上げ<2011/08/10>
   • 圧力鍋交換に伴い圧力鍋置き台修正。<2011/08/08>
   • サロン・シャワー水栓水洩れ。まだ少し漏れる。<2011/08/08>
   • アンカースイッチ断線修理<2011/08/07>
   • 倉庫水密化<2011/08/07>
   • テンダー修理<2011/08/07>
   • 清水ポンププレッシャースイッチ調整<2011/08/05>
   • 両色灯交換<2011/7/27>
   • 海中覗き器作成<2011/07/29>
   • 両色灯点灯せず。交換。<2011/07/27>
   • 今度の清水漏れは清水ポンプ出口ホースから漏れていた。圧力センサーが効いていないようだ。<2011/07/23>
   • 清水漏れはアキュームレーターのホースはずれと判明。<2011/07/05>
   • 清水漏れ。部分給水に。<2011/07/03>
   • ゴムボート再度修理、やっと空気洩れ止まる。<2011/06/12−13>
   • 軽油をポリタンで運ぶ際、カートをジェッテイに置き忘れ紛失。<2011/06/11>
   • 海水シャワー設置。<2011/06/10>
   • 海水ポンプをビルジポンプから清水ポンプに変更。<2011/06/02>
   • メインシートブロック破損、修理。<2011/05/28−29>
   • またしてもエンジン始動せず。キューバ方式でOK。キースイッチ以外への配線の問題？？？<2011/05/28>
   • 海水ポンプ設置。<2011/05/19>
   • テンダー、空気洩れ修理。<2011/05/17>
   • エンジン、キースイッチへの配線交換でOK。<2011/05/17>
   • エンジンかからず。<2011/05/16>
   • 発電機バッテリパラレルで動作OK。<2011/05/15>
   • 発電機停止、発電機のチャージャー故障。<2011/05/12>
   • エンジンスターター修理（依頼）完。据え付け、キースイッチからの配線交換で起動OK。<2011/05/11>
   • 発電機ベルト交換、起動OK。<2011/05/10>
   • 発電機ベルト切れ。<2011/05/04>
   • エンジンスターせず。<2011/05/02>
   • IRIDIUM自動車用外部アンテナを購入設置。<2011/04/30>
   • ウィンドラスボルト据え付け（依頼）。<2011/04/25>
   • ウィンドラス据え付けボルト抜け。<2011/04/22>
   • バッテリー交換。<2011/04/14>
   • 冷蔵庫動かず。バッテリーデッドの模様。<2011/04/02>
   • IRIDIUM外部アンテナで接続できず。<2011/04/01>
   • エンジンかからず。スターターへの配線をスキップして別回路を設置してもらって復旧。<2011/03/25>
   • ウィンドラス動かず。取り外して、業者にみて貰う。分解整備で復旧。<2011/03/15−16>
   • VHFが雑音が多いと言われたので、チェック。どうも風を受けていたようだ。<2011/03/04>
   • アラームが修理というよりは調整で復活。<2011/03/03>
   • ヘッド、ホース詰まりで清掃。<2011/02/13>
   • 発電機インペラー破損。交換。<2011/02/10>
   • 15分におきに鳴動していたアラームのリセットがきかなくなった。<2011/01/28>
   • 造水機のパーツが届き、ECHOーMarineで修理完了。<2011/01/25>
   • ジブセール設置。<2011/01/22>
   • ブームJonasの所から修理を終え戻ってくる、設置。<2011/01/21>
   • スターンパネルJohnnyの所から修理を終え戻ってくる、設置。<2011/01/20>
   • メインシートトラベラーのカーDuncannの所から修理を終え戻ってくる、設置。<2011/01/20>
   • ジブセールAndreasの所からステッチ修理を終え引き取る。<2011/01/20>
   • エアコン海水ポンプ交換。<2011/01/20>
   • エアコン停止、海水ポンプ異常。<2011/01/19>
   • メインセールAndreasの所から修理を終え引き取る。ジブセールのステッチ修理を依頼。<2011/01/17>
   • 切れたシート類の交換など、ロープ類修理。<2011/01/17>
   • スターンパネル修理を依頼。<2011/01/17>
   • リギン交換は発注せず。<2011/01/17>
   • スターンパネルのヒンジ破損。<2011/01/15>
   • スターボーサイドの窓から雨が漏る。<2011/01/14>
   • リギン交換の見積りが出る。全交換でUS$8,000。<2011/01/14>
   • エンジンスロットルケーブルクランプ交換完了（依頼）。<2011/01/13>
   • スピンポールトラック交換完了（依頼）。<2011/01/13>
   • シュラウドのスエージングにヘアークラックがあるのを指摘される。<2011/01/11>
   • 造水機動かず。<2011/01/03>
   • メインセール破断、メインシートトラベラーのカー破損（二度目）。<2010/12/28>
   • ブームキッカーのタングを破損（お手上げ）。<2010/12/23>
   • ポータブルVHF、トーキー購入。<2010/12/11>
   • EPIRB購入設置。<2010/12/11>
   • 両色灯点灯しないのを修理。<2010/11/25>
   • チャートテーブルLED電圧低下修理。<2010/11/25>
   • エアコンの海水ポンプ修理。（依頼）<2010/11/25>
   • 清水の流量計交換。（依頼）<2010/11/25>
   • ブームキッカーのタングを溶接した後、カバー付きで再設置。（依頼）<2010/11/25>
   • 造水機運転OK。ストレーナーからの空気吸いとフィルターの位置下げ。（依頼）<2010/11/23>
   • コンロに鍋滑り止め設置。（依頼）<2010/11/23>
   • 水漏れの止まらないギャレーの水道栓交換。（依頼）<2010/11/23>
   • 造水機試験二回目NG。<2010/11/21>
   • 造水機試験NG。<2010/11/18>
   • プロパンガス洩れ。コンロのホースがはずれていた。<2010/11/14>
   • ブームキッカーのタングをを新調、設置。<2010/11/10>
   • ジブラルタルで造水機を入手、設置完了。<2010/11/06>
   • ジャイブプリベンターの試験でブームキッカーのタングを破損。<2010/10/24>
   • IRIDIUMでMaxSeaの気象情報受信成功。<2010/10/18>
   • PowerSurvivor 40E をWestMarineに発注。<2010/10/12>
   • ビルジポンプ追加設置完了。<2010/10/08>
   • レーダー歯車修理、アキラメ。<2010/10/07>
   • フェアリーダー交換完了。<2010/10/06>
   • メインエンジン・スターターのマグネットスイッチ交換（依頼）完了。<2010/10/01>
   • メインセールのリペア（依頼）完了。<2010/09/24>
   • バウのフェアリーダーを関口さんから入手。<2010/09/21>
   • メインエンジンのスターター、マグネットスイッチ不良が判明。<2010/09/18>
   • 船外機が高速でペラがまわらなくなるのはペラ自体が滑っている事が判明。澤さんが修理。<2010/09/10>
   • メインセールの一部を破損。手で叩いたら破れた。<2010/09/01>
   • 水道水取り入れ口交換。設置（依頼）完了。<2010/08/28>
   • アウトホールのロープと接触のため、ブームキッカーのタング交換（依頼）完了。<2010/08/14>
   • ウィンドラスのコンタクター、ヒューズ交換（依頼）完了。<2010/08/12>
   • エンジン冷却水温度センサースイッチ交換完了。<2010/08/11>
   • 水タンク水漏れ修理（依頼）完了。<2010/08/11>
   • 船外機が高速でペラがまわらなくなる。<2010/08/06>
   • バウ、舫ロープのフェアリーダーをアンカーで破損。<2010/07/25>
   • エンジン冷却水温度センサー異常。パーツがなかなか手に入らない。<2010/07/17>
   • 温水器のホース交換、エンジンの清水冷却水交換。<2010/07/17>
   • エンジン駆動冷蔵庫コントロールパネルのNEGを引き抜いてからDCリークは起こらず。<2010/07/15>
   • 冷蔵庫のコンプレッサーの交換（依頼）完了。しかし、DCリークは消えず。<2010/07/01>
   • 清水ポンプSHURfloに交換。問題なし。<2010/06/15>
   • DCリーク、清水タンクリーク、レーダー歯車修理などをマルセイユで実施予定。

航跡

1. HARMONY VIの現在位置、予定コース（Route）、航跡（Track）はGoogle Map、Google Earthでご覧いただけます。（現在は、ルート1の航跡がご覧いただけます。）
   • 　ヨットのマークが現在位置です。
   • 　錨のマークは、寄港予定地です。
   • 　四角いマークは、HARMONY VIの通過地点です。
2. Google Mapは、こちらからご覧頂けます。サイドバーの『Google Mapによる航跡』からもジャンプすることができます。
3. Google Earthでご覧になる場合は、こちらからKMLをダウンロードしてください。サイドバーの『Google Earthによる航跡』からもダウンロードすることができます。
   • 事前にGoogle Earthのインストールが必要です。
   • インストールは、こちらから簡単に行えます。
4. 毎日のレポートはGoogle Group 『DAILY REPORT from S/Y HARMONY VI』にメンバー登録すればご覧頂けます。メンバー登録は、harmonies.club.sec@wavewind.com へその旨メールを頂くか、下記の方法でメンバー登録できます。日報の参照はサイドバーの『Google Groupによる日報』からもジャンプすることができます。
   • 『DAILY REPORT from S/Y HARMONY VI』のグループメンバーに参加する方法は以下の通りです。
   • Google Group 『DAILY REPORT from S/Y HARMONY VI』を表示します。
   • 右側のサイドバーで『このグループに参加する』をクリックします。
   • Google アカウントをお持ちでない方は、『今すぐアカウントを作成』をクリックしてアカウントの作成を開始します。既にGoogleアカウントをお持ちの方は、アカウント作成処理を飛ばしてログインしてグループ申し込み処理へ進みます。
   • アカウントを作成する場合は、メールアドレスなどの必要事項を入力したのち「同意して、アカウントを作成します」をクリックします。
   • Googleから登録したメールアドレスにGoogle アカウント作成の確認のメールが送られてきます。
   • そのメールの指示に従い、指定されたリンクをクリックするとメールアドレスの実在が確認され、Google アカウントの作成が完了します。
   • ここからがグループ申し込み処理です。
   • メールの受信の方法やHARMONY VIへのメッセージなどの必要事項を入力したのち「このグループへ申し込む」をクリックします。
   • これで、HARMONIES CLUB 事務局に申し込み申請メールが自動的に送信されます。
   • 事務局の処理が終われば、登録したメールアドレスに「グループ登録リクエスト承認」のメールが届きます。
   • 場合によっては事務局の処理に一週間程度かかるケースもありますので、遅延はご容赦願います。
   • これでやっと『DAILY REPORT from S/Y HARMONY VI』を参照することができます。
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   • メールの受け取り方の変更や退会はサイドバーの「メンバーステータスを編集」をクリックして行う事ができます。

NEWS HISTORY

　
• 2010/02/20
• 第三回長距離航海懇話会が開催されました。
• その際使用したエーゲ海クルージングのアニメーションです。。

• 2010/01/01
• 日本でお正月を迎える。やっとのことで、Route 1の航跡V1.0を完成。

• 2009/11/08-19
• 須藤、杉原、阪口、日本着。

• 2009/11/09
• アランヤから帰国の途に。艇にはSuatのみ残留。

• 2009/11/03
• 2009年最終寄港地アランヤ入港

• 2009/10/30
• フィニケ入港

• 2009/10/30
• エーゲ海のログを更新しました。

• 2009/10/28
• カシュ入港

• 2009/10/26
• ゲミレル島からカシュに向かう途中、強風に遭い、フェティエに舞い戻る。フェテイユ湾で錨泊。

• 2009/10/23
• フェテイユ湾Ece Saray Marinaに入港。

• 2009/10/20
• エキンチックのMy Marina Yacht Clubに入港。

• 2009/10/17
• ケチ湾イスケレ・レストラン前に入港。

• 2009/10/10
• ボドルム湾に錨泊。

• 2009/09/29
• クシャダス・マリーナに入港。

• 2009/09/22
• チェスメ・マリーナに入港、トルコ入国。

• 2009/09/12
• エビア島ハルキダに入港。

• 2009/09/10
• 11月までの航行スケジュールを更新しました。

• 2009/08/28
• サルニコス湾のエギナ島に入港。

• 2009/08/19
• メルテミを避けて、ペルポネソス半島南部のスコウタリへ移動。

• 2009/08/13
• ミロス島アダマス港に入港。

• 2009/07/21
• クレタ島アギオス・ニコラウスのマリーナに到着。

• 2009/07/13
• サントリーニ島ヴリハダマリーナに入港。

• 2009/02/07
• ゴアを出港しました。

• 2009/02/05
• インド洋のページを更新しました。

• 2009/01/12
• マレを出港しました。

• 2009/01/01
• HPを更新しました。インド洋のページにモルジブ情報を追加。Google Earthのデータも更新しました。

• 2008/12/16
• プーケットを出航しました。

• 2008/10/25
• 第2回長距離航海懇話会が2008年10月25日（土）に横浜で開催されました。

• 2008/10/01
• HPを全面リニューアルしました。

• 2008/09/09
• 第2回長距離航海懇話会が2008年10月25日（土）に横浜で開催されます。

• 2008/07/31
• 新しいルートとスケジュール第2版をUPしました。

• 2008/07/03-07/10
• ランカウイ往復クルージングを実施しました。

• 2008/06/23
• 長距離航海懇話会のGoogleグループが開設されました。

• 2008/06/21
• 第1回長距離航海懇話会が東京で開催されました。

• 2008/04/14-04/27
• アンダマン島往復シートライヤルを実施しました。

• 2008/03/31
• 出港日を2008年12月に再設定しました。ルートはアフリカ東岸をスキップして、当初計画通りに2009年4月には地中海に入る予定です。

• 2008/01/30
• 乗組員家族にガンの疑いが発生したために出港を一旦延期しました。艇はランカウイ往復のシートライヤルを終え、現在プーケットのヨットヘブンマリーナで整備中です。

• 2007/11/14
• 『HARMONY VIの世界一周航海の出帆を祝う会』の資料と写真をUP。

• 2007/11/03
• 『HARMONY VIの世界一周航海の出帆を祝う会』が200名を越える参加者で盛大に行われました。

• 2007/07/20
• 『HARMONY VIの世界一周航海の出帆を祝う会』を11月3日（土；文化の日）17時30分から八重洲富士屋ホテル「櫻の間」にて開催する事になりました。

• 2007/07/18
• オフィシャルホームページを公開しました。

1. 整備状況ヒストリ
   • オズモシス処置完了。<2010/05/20>
   • 下架。<2010/05/21>
   • 清水もれ対処完了。<2010/05/29>
   • 天井スカイライトハッチコーキング完了。出航してから四度目のトライ。<2010/06/01>
   • DCリークは本格対処は先延ばし。<2010/06/01>
   • やっとのことで、船底塗装落としと天井窓の水漏れ対策が始動しはじめた。<2010/02/04>
   • Alanya Projectの見積もりをOktayに依頼。中にはオズモシス対策のゲルコート塗り直しも含まれている。<2009/11/07>
   • YAMAHA船外機の油水分離器不調。修理。<2009/10/27>
   • ウィンドラス・リモートスイッチ購入（9600円）。交換。<2009/10/26>
   • 陸電ケーブルが断線。予備ケーブル使用。
   • ウィンドラス・リモートスイッチ接触不良。
   • テンダが空気洩れ。舫ロープのワイヤ部分で擦り切れ。再度パッチを当てて洩れは止まった模様。
   • オートパイロットで異音が発生するので、ボドルムで修理した、Raymarineの代理店がボドルム、マルマリス、イスタンブールにある。
   • チェスメ出港時、ムーアリングロープをペラに巻き付け、またまたクラッチが入らない。なんとか入ったのでそのまま次の泊地へ。そこでロープを取り除いた。
   • メインエンジンの前進クラッチが入らないという現象がヒオス島出航時に発生。コントロールケーブルのカバーがはずれひっかかった模様。
   • ブームキッカーをブームへ取り付ける上端アイのリベットが弱く、アイ破損。さらに、ブームキッカーのマスト取り付け部分が太くなりマストステップのシート類の引き回しを再構築する必要がでてきた。整備場所を考慮中。
   • 発電機は塩による錆のための接触不良。メインエンジンのオールタネータはコイル、ダイオード、レギュレータ不良。全て修理完。
   • 残るは天井とスライディングハッチからの水漏れ。ビミニからも洩れるようになったが、上からシルバーシートを被せてなんとか凌げる。
   • テンダを790ユーロで新品を調達。
   • プラナコボートヤードのKostasの尽力によりファエリーダー、ブームキッカー、メインシートのトラベラーのカー修理完了。
   • スターンパネル再補修完。
   • ミロス島でギャングウェイを破損。新品の板を30ユーロで購入。
   • ギティオで岸壁に接触、ロープリーダーを破損。大フェンダーパンク、前舫切断。
   • モネンヴァシオでアンカーウィンドラス動作せず。クリーニング・再結線でOK。
   • モネンヴァシオでレーダーが傾いているのを発見。岬を回る際、リーフのタイミング遅れでジブでレーダーをひっぱたいた模様。応急処置を予定。
   • フォルガンドロス島でチェーンから取る舫ロープが切断。船首のステンプレートに当たって擦れて切れた。代用品を作成した。
   • さらに、アンカーアップトラブルで舫をとって上げたフネが風で走り、スターンパネルに接触。修理したてのスターンパネルの同じ場所がまた破損。
   • テンダーの底シートの貼り直しをボンドG17で実施したが、まだ一部水漏れあり。修理不能が判明。
   • 造水機は当面アキラメ。
   • ファエリーダー、ブームキッカー、メインシートのトラベラーのカーアテネもしくはマルマリスで修理予定。